韶関集会
チームペガサス×LDC
2025年末、広東省北部の山中で、エンジンの轟音と飛び交う砂利が風景を目覚めさせた。花家板カーラリー（韶関駅）は、この伝説的な天然グラベルトラックで 3 日間にわたる激しい競争が繰り広げられました。
このイベントでは、1.75キロメートルのスプリントステージ、大宝山からリチュンまでの20キロメートルのグラベルコース、老荘武村から大山村のふもとまでの10キロメートルのグラベルルートを含む9つのスペシャルステージ（SS1からSS9）が行われた。この要求の厳しいデザインでは、ドライバーの爆発力と持久力、リズムコントロールの両方がテストされました。
四台の車、一つの闘志
ペガサス スポーツ傘下の 2 つの強力なチーム、チーム ペガサス レーシングとペガサス レーシング チームは、恐るべき 4 台の車両ラインナップでデュアル フロント キャンペーンを開始しました。約 102.75 キロメートルの曲がりくねった林道を、全国のトップ選手たちとスピード、持久力、そして勇気を競うスリリングな対話を繰り広げました。
レース当日は、ペガサス陣営にジェットコースターのようなドラマと興奮をもたらした。トヨタ GRヤリス ラリー2を駆るチームペガサスのエースドライバー、リン・ドゥウェイは、初日の予期せぬ挫折の後、終盤に圧倒的な速さを見せた。彼は常に最速タイムを記録し、ドライバーとマシンの両方でトップレベルの能力を証明しました。
一方、ヒュンダイ i20 N Rally2 カーを運転するフー・ジュンフェイ選手は、レースをトレーニングとして使用し、新しい車両の限界を継続的に探求するという着実なアプローチを採用しました。ペガサスレーシングチームのリー・グオヤンとドン・リャンも印象的なパフォーマンスを披露した。ヒュンダイ R5 カーで初めて参戦する李国陽は「トップ 5 マスター」の枠を確保し、一方、長い休止期間を経てラリーレースに復帰した東良は、チャンピオンシップナビゲーターのサポートを受けながら、驚くべき適応力とスムーズなドライビングスタイルを見せた。これら 4 つの異なるスタイルが集合して、グラベルの戦場におけるペガサス スポーツの壮大な章を構成しました。
LDC カラーリング: 粉塵の中で咲く
このワイルドでパワフルな対決では、ペガサス レーシングの戦略的パートナーであるLDC ビニールの厚意により、流れるような色彩がトラック上で最も特徴的な光景となりました。
このイベントのために、LDC はペガサスの旗の下にある 4 台の主要なレースカー用に複数の専用ラリーカラーリングをカスタムデザインしました。これらのラップは車両の輪郭に正確に密着し、高速走行や砂利の衝撃下でも優れた安定性と鮮やかな色合いを維持します。各車は埃の中でも明確でまばゆいアイデンティティを保ち、写真家のレンズやファンの思い出の中で忘れられない焦点となった。
共に前進し、新たな章へ
2025年の韶関の戦いは勝利的に幕を閉じた。これはシーズンの終わりを意味するだけでなく、新たな旅の始まりを意味します。プロフェッショナルな運営、ドライバーのたゆまぬ努力、そしてパートナーの揺るぎないサポートを通じて、ペガサス レーシングはこの質の高いイベントから貴重な経験とデータを蓄積してきました。
2026 年に向けて、ペガサス レーシングは引き続き LDC との戦略的パートナーシップを深めていきます。私たちは、信頼によって築き上げられ、進歩の共有を通じて強化されたこの絆が、双方が今後のトラックでさらなるスピードと商業的成功の伝説を生み出し、さらに高い表彰台フィニッシュを目指して共に進む原動力となると信じています。